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发布时间:2018-09-17

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  汉诺威邦际商用车博览会举行预热。除了显示最新的卡客车产物外,曼恩正在电动化、数字化和自愿驾驶方面博得的最新劳绩也将成为中央。

  除了1辆纯电动配送卡车MAN eTGM,曼恩将正在IAA上展出MAN eTGE轻型车,这是一款采用电池驱动的全新运输车型。曼恩也因而成为正在都市物流规模,唯逐一家能够供给掩盖3-26吨全系列电动化管理计划的汽车创制商。

  曼恩卡客车公司首席践诺官Joachim Drees以为,都市是电动商用车最首要的运用规模:“正在都市情况中电动卡车才智真正体实际力,它们是真正的零排放,能够改观都市的氛围质地,更首要的是,它们处事起来相当镇静,意味着异日正在夜间举行超市配送成为也许,如许就能够管理日间的交通拥堵题目。关于曼恩来说,有一件事项相当明白——异日都市的客运和货运都将完毕电动化”。

  当提到都市公交车,其电动化的趋向也相当显明。因而,曼恩已与慕尼黑、汉堡、沃尔夫斯堡、卢森堡和巴黎缔结了政策兴盛伙伴联系,主意是将人们的平日体会融入到一系列电动化交通兴盛中。

  1辆MAN Lion’s City E的电动原型车也将正在本年的IAA上初度展出。正在全新MAN Lion’s City车型量产之前,下一步曼恩将会打制一支满意欧洲众个都市平日运营条目的电动化树模车队,通过广大的试运营,确保车辆运用于都市公交体系时可能满意高牢靠性央浼。

  正在此次揭橥会的举办地,未完竣的德邦首都勃拉登堡机场内,曼恩应用这里充盈方便的场所条目,正在飞机跑道进取行了卡车部队行驶现场显示。

  采用的观点就像是通过一根电子牵引杆将两辆或众辆卡车维系到一块,第一辆卡车决断车辆的速率和倾向,跟正在后面的一辆车以自愿驾驶的形式,维系正在10-15米的短隔断里手驶。通过气流道理来削减阻力,可认为车队消浸10%的油耗。

  一位驾驶员坐正在后面的车辆中,倘使需求他能够随时采纳行为接受车辆。Drees先生评释说:“部队行驶能够明显削减二氧化碳排放并晋升道途运输安宁,眼前车制动时,跟从车辆的电子制动安装的反适时间只要5毫秒,比人的反响要疾得众,这项时间有也许明显削减正在高速途上产生的追尾事件的数目。”

  行动试点项主意一个别,曼恩部队行驶卡车从六月底一经正在德邦慕尼黑和纽伦堡之间的A9公途上运转。通过与德邦物流集团DB Schenker配合,曼恩正正在测试这项时间何如正在实质途况中完毕。介入现场试验的尚有Fresenius大学从事运用科学的职员,他们正正在测试项目关于驾驶员的影响。

  另外,用于卡车和公交车上的自愿紧要制动辅助安装(AEBS)以及摄像头监控体系,能够助助驾驶员正在转向时抗御因盲区惹起的重要事件,也确保了车辆安宁性的抬高。曼恩对这些体系也举行了实地演示。

  正在前些年,曼恩卡客车正在IAA展览上最较着的特点即是展出新款的卡车和客车产物,然而比来几年,数字化革新时间也被不停融入进来。Joachim Drees说:曼恩正正在从商用车创制商向智能化和可不断运输管理计划供应商变更,恰是因为这一点,曼恩正在2016年创立了数字化品牌RIO,主意是行动一种与交通天下互联的形式,通过一个绽放的云平台使得交通运输越发经济和生态友情。为了夸大RIO是一个能够跨品牌的绽放平台,从2017年入手,RIO成为群众集团卡客车产物矩阵中一个独立的品牌。

  通过修筑这一平台,曼恩可认为客户供给定制化的数字管理计划,计划涉及“曼恩数字化供职”项目下的各样车辆。这就意味着正在异日,曼恩的客户无论正在什么地方都能够及时看到车辆的各样数据以及导出的数据判辨讲演。因而,客户也就能收到曼恩针对他们以及他们的车辆给出的改革提倡。

  正在2018年IAA汉诺威邦际商用车展上,曼恩将供给进一步的供职,以优化车辆判辨和保卫打点。有了RIO这个政策配合伙伴,曼恩的用户也将从数字化车辆供职中获益。与此同时,运用分别品牌车辆的搀杂车队,也都能够收到为全面车队供给的一项圭表化本原数字物流供职。

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